Energy News Center

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน หารือหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เร่งแก้ปัญหาราคาน้ำมันกลุ่มเบนซินแพง ระบุสาเหตุหนึ่งมาจากค่าการตลาดสูงเกิน 2 บาทต่อลิตร  เตรียมแก้ไขกฎหมายใหม่ให้อำนาจกระทรวงพลังงานควบคุมค่าการตลาดน้ำมันทุกประเภทที่ผู้ค้าต้องปฏิบัติตาม นายพีระพันธุ์  สาลีรัฐวิภาค รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เปิดเผยว่า ได้หารือร่วมกับผู้แทนจากสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา, ปลัดกระทรวงพลังงาน,  สำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน(สนพ.) เป็นต้น เพื่อพิจารณาแนวทางการดูแลราคาน้ำมันกลุ่มเบนซินและได้พบว่า สาเหตุหนึ่งที่ทำให้มีราคาแพงมาจากค่าการตลาดที่สูงกว่าที่รัฐกำหนด ซึ่งทาง สนพ. ได้กำหนดไว้ว่าน้ำมันทุกประเภทต้องมีค่าการตลาดไม่เกิน 2 บาทต่อลิตร แต่ในแง่ของกฎหมายที่จะนำมาควบคุมนั้นยังไม่ชัดเจน ดังนั้นที่ประชุมจึงได้ข้อสรุปที่จะแก้ไขกฎหมายให้อำนาจกระทรวงพลังงานควบคุมค่าการตลาดน้ำมันทุกประเภทให้เป็นไปตามข้อกำหนด โดยมอบให้ทางสำนักงานกฤษฎีกาไปดูแล...

สำนักงานกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (สกนช.) เร่งจัดทำแผนบริหารจัดการกองทุนน้ำมันฯ ดูแลราคาขายปลีกดีเซลปี 2567 ต่อเนื่องหลังสิ้นสุดนโยบายอุ้มดีเซลไม่เกิน 30 บาทต่อลิตร ในวันที่ 31 ธ.ค. 2566  คาดชงบอร์ดคณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ( กบน.) พิจารณาได้ในเดือน พ.ย. 2566 ขณะที่เงินกู้เสริมสภาพคล่องกองทุนน้ำมันฯ กรอบ 1.5 แสนล้านบาท จะสิ้นสุดในวันที่ 5...

นอร์ธเทิร์น กัลฟ์ ปิโตรเลียม ประกาศความพร้อมเริ่มผลิตน้ำมันดิบจากแหล่งน้ำมันรสสุคนธ์ ในอ่าวไทย ต้นเดือน พ.ย. 66 นี้ ด้วยกำลังการผลิต 10,000-12,000 บาร์เรลต่อวัน โดยถือเป็นแหล่งผลิตน้ำมันดิบที่สามารถเตรียมความพร้อมในการดำเนินการผลิตได้เร็วที่สุดภายใน 6 เดือน นับเป็นสถิติใหม่ของโลกในการพัฒนาแหล่งปิโตรเลียมนอกชายฝั่งในเวลาที่สั้นที่สุด แหล่งน้ำมันรสสุคนธ์ อยู่ในแปลงสัมปทาน G6/48 ในทะเลอ่าวไทยอยู่ห่างจากฝั่งทะเลทางภาคใต้ ระยะทางประมาณ 194 กม. ระดับความลึกของน้ำทะเลประมาณ 65...

กฟผ. เดินหน้าจัดหาก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) สัญญาระยะสั้น ตั้งแต่ปี 2566 จนถึงปี 2570 ปริมาณ 1.2 ล้านตันต่อปีใช้ที่โรงไฟฟ้าบางปะกง โดยได้ราคาต่ำกว่าราคาเกณฑ์มาตรฐานที่​ กพช.เห็นชอบ ดร.จิราพร ศิริคำ รองผู้ว่าการธุรกิจเกี่ยวเนื่อง รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) เปิดเผยว่า กฟผ. ดำเนินการจัดหาก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) สัญญาระยะสั้น ตั้งแต่ปี 2566...

อดีตผู้บริหารการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) และภาคประชาชน ออกแถลงการณ์เตรียมยื่นหนังสือถึงนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เร่งเสนอ “เทพรัตน์ เทพพิทักษ์” ขึ้นเป็นผู้ว่า กฟผ. คนใหม่โดยเร็ว พร้อมให้คงสัดส่วนการผลิตไฟฟ้าของ กฟผ.ไว้  51%   เมื่อวันที่ 2 ต.ค. 2566  ผู้แทนกลุ่มอดีตผู้ปฏิบัติงานการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย(กฟผ.) และภาคประชาชนนำโดยนายพิเชษฐ์ ชูชื่น อดีตผู้บริหาร กฟผ.,นายธรรมยุทธ สุทธิวิชา อดีตสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ...

Hitachi Energy ร่วมออกบูธงานมหกรรมด้านความยั่งยืนระดับอาเซียน Sustainability Expo 2023 ณ ศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ พบกับกิจกรรมไฮไลต์และสุดยอดนวัตกรรม รวมถึงต้นแบบโมโดลด้านความยั่งยืนทุกรูปแบบจากองค์กรชั้นนำ โดยครั้งนี้ Hitachi Energyได้ร่วมนำเสนอนวัตกรรม EconiQ™ มาแสดง ณ ฮอลล์ 3 บริเวณ Sweden Pavilion ตั้งแต่วันที่ 2-8 ตุลาคม...

บริษัท ราช กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) แจ้งโรงไฟฟ้าพลังงานลม  ECOWIN กำลังผลิต 29.7 เมกะวัตต์ ในเวียดนาม ของบริษัทย่อย ราช กรุ๊ป ได้เริ่มเดินเครื่องเชิงพาณิชย์แล้วตั้งแต่ 29 ก.ย. 2566 ที่ผ่านมา   รายงานข่าวจากบริษัท ราช กรุ๊ป จำกัด (มหาชน)...

บริษัท กัลฟ์ เอ็นเนอร์จี ดีเวลลอปเมนท์ จำกัด (มหาชน) แจ้งตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย เปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์หน่วยผลิตที่ 2 ของโครงการโรงไฟฟ้า กัลฟ์ พีดี (GPD) ที่ จ.ระยอง แล้ว ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 2566 เป็นต้นไป    รายงานข่าวจากบริษัท กัลฟ์ เอ็นเนอร์จี...

ก๊าซปิโตรเลียมเหลว หรือ LPG เป็นเชื้อเพลิงอีกประเภทหนึ่งนอกจากน้ำมันดีเซลที่มีความอ่อนไหวสูง เนื่องจากเป็นสินค้าที่ใช้ในทุกครัวเรือน จึงกลายเป็นสินค้าทางการเมืองอีกประเภทหนึ่งที่พรรคการเมืองใช้หาเสียงเพื่อเรียกคะแนนนิยม ภายหลังจากช่วงที่สถานการณ์โควิดเริ่มผ่อนคลายปี 2565 คณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) ได้เริ่มขยับเพดานการตรึงราคาขายปลีกก๊าซ LPG โดยปรับขึ้นแบบขั้นบันไดเพื่อรักษาเสถียรภาพของราคาให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม เพื่อให้ใกล้เคียงราคาตลาดที่แท้จริงมากขึ้น จาก 318 บาท/ถังขนาด 15 กก. ปรับขึ้นเดือนละ 1 บาท/กก. หรือ 15 บาท/ถังขนาด...

กรมธุรกิจพลังงาน เผยภาพรวมการใช้น้ำมันเฉลี่ยเดือน ม.ค. – ส.ค. 2566 เพิ่มขึ้น 2.3%  อยู่ที่ 154.88 ล้านลิตรต่อวัน ทั้งน้ำมันกลุ่มเบนซิน,น้ำมันอากาศยานเชิงพาณิชย์ (Jet A1) และ NGV เหตุมีการเดินทางท่องเที่ยวเพิ่มขึ้น ขณะที่น้ำมันกลุ่มดีเซล น้ำมันเตาและ LPG มีการใช้ลดลง จากราคาพลังงานโลกที่ยังสูง ยืนยันภาครัฐยังใช้กลไกกองทุนน้ำมันฯ พยุงราคาดีเซลไม่ให้เกิน...

สำนักงานคณะกรรมการกำกับกิจการพลังงาน (สำนักงาน กกพ.) ประกาศยกเลิกรายชื่อผู้ร่วมโครงการ ERC Sandbox ระยะที่ 2 จาก 31 โครงการ  24 หน่วยงาน ระบุปริมาณกำลังผลิตติดตั้งไฟฟ้าสำหรับทดสอบซื้อขายไฟฟ้าระหว่างเอกชนกับเอกชนสูงเกินกว่าที่ภาครัฐกำหนด พร้อมเปิด “โครงการ ERC Sandbox (เพิ่มเติม)” แทนโครงการ ERC Sandbox ระยะที่ 2...

เมื่อเร็ว ๆ นี้ - ดร.สุเมธ ตันติเวชกุล เลขาธิการมูลนิธิชัยพัฒนา ให้เกียรติเป็นประธานในพิธีปิดและมอบประกาศนียบัตรผู้สำเร็จหลักสูตรพลังงานเพื่อชุมชน (พพช.) รุ่นที่ 9 พร้อมมอบรางวัลโครงงานเชิงปฏิบัติการดีเด่น และบรรยายพิเศษในหัวข้อ “พลังงานชุมชนกับการพัฒนาอย่างยั่งยืน” โดยมี นายอรรถพล ฤกษ์พิบูลย์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) (ปตท.) ร่วมแสดงความยินดีและมอบประกาศนียบัตรให้แก่ผู้สำเร็จหลักสูตรฯ...

นับตั้งแต่สถานการณ์ไวรัสโควิด-19 ผ่อนคลายลงในปี 2564 ทำให้ความต้องการใช้พลังงานเพิ่มขึ้น และต่อมาเกิดการสู้รบระหว่างรัสเซีย-ยูเครน ในปี 2565 ต่อเนื่องมาจนถึงปัจจุบันการสู้รบก็ยังไม่สิ้นสุด ส่งผลให้ราคาน้ำมันในตลาดโลกเกิดความผันผวนโดยเฉพาะช่วงเกิดสงครามใหม่ๆที่ผลักดันให้ราคาน้ำมันดิบตลาดโลกพุ่งไปสูงเกินกว่า 100 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล แม้ว่าในปี 2566 ทิศทางราคาน้ำมันจะลดลงกลับมาใกล้จุดสมดุลมากขึ้น แต่ความผันผวนจากการลดกำลังผลิตของซาอุดิอาระเบียและลดการส่งออกของรัสเซีย ส่งผลให้ราคาน้ำมันอาจจะปรับขึ้นแรงอีกระลอก สำหรับประเทศไทย การบริหารจัดการราคาน้ำมันเชื้อเพลิงมีกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นกันชนที่สำคัญในการกำหนดราคาขายปลีกน้ำมันเชื้อเพลิงในประเทศให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม สถานะของกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงในช่วงดังกล่าว คือการรักษาเสถียรภาพระดับราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในประเทศให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมในกรณีที่เกิดวิกฤตการณ์ด้านน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งเป็นไปตามกฎหมาย พ.ร.บ.กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. 2562 กรณีเกิดวิกฤตการณ์ดังกล่าว มีระบุอยู่ในแผนรองรับวิกฤตการณ์ด้านน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. 2563 – 2567 ว่า เป็นสถานการณ์ที่ราคาพลังงานปรับขึ้นเกินระดับที่เหมาะสม โดยราคาปรับสูงขึ้นมากกว่า 30 บาท/ลิตร กองทุนน้ำมันฯ ก็สามารถบริหารจัดการราคาได้เพื่อไม่ให้กระทบต่อความเป็นอยู่ของประชาชน อย่างไรก็ดี ตัวเลข 30 บาท/ลิตร เป็นฐานข้อมูลดั้งเดิมที่อ้างอิงมา ซึ่งผู้เชี่ยวชาญด้านพลังงาน วีระพล จิรประดิษฐกุล ได้วิเคราะห์ในบทความ “กับดักนโยบายราคาน้ำมันดีเซลไม่เกิน 30 บาทต่อลิตร” ว่า ช่วงปี พ.ศ. 2549-2551 ราคาน้ำมันตลาดโลกปรับตัวสูงขึ้นจนทำให้ราคาขายปลีกดีเซลในประเทศแตะที่ 30 บาทต่อลิตร มีการเรียกร้องให้ตรึงราคาน้ำมันเพราะกระทบต่อค่าโดยสาร รถบรรทุกขนส่ง ปัญหาเงินเฟ้อ ค่าครองชีพ โดยที่เหตุการณ์แบบนี้ได้เกิดขึ้นมาเป็นระยะๆ เมื่อราคาน้ำมันดิบสูงเกินกว่า 80–90 เหรียญสหรัฐ/บาร์เรล เช่น ช่วงปี 2554–2557 และช่วงปลายปี2564 ต่อเนื่องถึงปี 2565 ช่วงปลายปี 2564 (ต.ค.-ธ.ค.) กองทุนน้ำมันฯ ได้เข้าไปรักษาเสถียรภาพราคาดีเซล เนื่องจากราคาน้ำมันดีเซลตลาดโลกเฉลี่ยอยู่ที่ 90 เหรียญสหรัฐ/บาร์เรล โดยตรึงราคาดีเซลในประเทศไว้ไม่เกิน 30 บาท/ลิตร และมีมาตรการอื่นร่วมด้วยคือการปรับลดส่วนผสมไบโอดีเซลจาก B7 เหลือ B5 เพื่อลดต้นทุนของราคาขายปลีกดีเซล และเมื่อขึ้นปี 2565 ราคาน้ำมันโลกก็ยังคงสูงต่อเนื่อง จนเกิดเหตุการณ์ 24 ก.พ. ที่รัสเซียโจมตียูเครน ส่งผลให้ในเวลาต่อมาราคาน้ำมันดิบตลาดโลกพุ่งสูงถึง 140 เหรียญสหรัฐ/บาร์เรล และราคาน้ำมันดีเซลขึ้นไปถึง 176 เหรียญสหรัฐ/บาร์เรล ทำให้ไตรมาสแรกของปี 2565 (ม.ค.-มี.ค.) กองทุนน้ำมันฯ มีสถานะติดลบถึง 37,592 ล้านบาท และมีช่วงที่กองทุนฯ ต้องอุดหนุนราคาดีเซลสูงถึง 14 บาท/ลิตร (เมื่อ 11 มี.ค.2565) รัฐบาลจึงไฟเขียวให้ใช้กลไกลดภาษีสรรพสามิตดีเซลร่วมด้วยโดยมีการลดภาษีดีเซลเป็นช่วงๆ หลังจากเกิดการสู้รบระหว่างรัสเซีย-ยูเครนรวมแล้วกระทรวงการคลังมีมาตรการลดภาษีดีเซลติดต่อกันรวม 7 ครั้ง ทำให้รัฐสูญเสียรายได้ราว 158,000 ล้านบาท ขณะเดียวกันรัฐก็ทยอยลดการอุดหนุนราคาน้ำมันดีเซล  โดยมติคณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (กบน.) เมื่อ 27 เม.ย.2565 ได้ปลดล็อคราคาดีเซลที่ตรึงไว้ 30 บาทต่อลิตร โดยเห็นชอบแนวทางการปรับราคาน้ำมันดีเซลตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2565 ขึ้นมาอยู่ที่ระดับ 32 บาท/ลิตร หลังจากนั้น กบน. ก็ได้พิจารณาปรับราคาเป็นแบบขั้นบันได โดยมีเพดานราคาไม่เกิน 35 บาท/ลิตร เพื่อลดผลกระทบที่จะเกิดกับประชาชน และเป็นไปตามมติคณะรัฐมนตรีเรื่องมาตรการลดค่าครองชีพประชาชนในการช่วยเหลือราคาน้ำมันดีเซล 50% ของราคาดีเซลที่สูงเกิน 30 บาท/ลิตร และราคาดีเซลเคยปรับขึ้นไปถึง 35 บาท/ลิตรมาแล้วในช่วงเดือน มิ.ย.2565 ซึ่งในช่วงไตรมาสที่ 2 (เม.ย.-มิ.ย.2565) ตลาดน้ำมันโลกตึงตัวมากจากเหตุการณ์รัสเซีย-ยูเครน บวกกับกลุ่มโอเปกพลัสไม่เพิ่มโควตาการผลิตน้ำมัน มีการคว่ำบาตรด้านพลังงานต่อรัสเซีย ทำให้ฐานะกองทุนน้ำมันฯ ติดลบพุ่งไปถึง 130,000 ล้านบาท ไตรมาสที่ 3 (ก.ค.-ก.ย.2565) ราคาน้ำมันโลกยังไม่คลี่คลาย กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงจึงยังต้องอุดหนุนต่อเนื่อง กองทุนจึงเร่งหาแหล่งเงินกู้มาเสริมสภาพคล่อง โดยประสานงานกระทรวงการคลังผ่านกลไกอนุกรรมการฯ ภายใต้ กบน. จัดหาแนวทางการกู้ยืมเงิน ปลายปี 2565 (พ.ย.-ธ.ค.) ราคาน้ำมันเริ่มอ่อนตัวลง และกองทุนเริ่มเก็บเงินเข้าทำให้มีสภาพคล่องมากขึ้นภายหลังจากคณะรัฐมนตรีได้ออกพระราชกำหนด (พ.ร.ก.) ผ่อนผันให้กระทรวงการคลังค้ำประกันการชำระหนี้ของสำนักงานกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. 2565 มีผลใช้บังคับ  เริ่มต้นปีใหม่ 1 ม.ค. 2566 ฐานะกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงติดลบลดลงเหลือ 121,491 ล้านบาท โดยสภาพคล่องของกองทุนน้ำมันฯ ติดลบลดลงต่อเนื่องตลอดช่วง 3 ไตรมาสแรกของปี2566 แต่ดูเหมือนประวัติศาสตร์จะกลับมาซ้ำรอยเดิมอีก ภายใต้รัฐบาลชุดปัจจุบันได้หวนกลับไปตรึงราคาดีเซลที่ 30 บาท/ลิตร ด้วยการใช้กลไกลดภาษีสรรพสามิตลง 2.50 บาท/ลิตรไปจนถึงสิ้นปี2566 เมื่อรวมการอุดหนุนราคาดีเซลในช่วงที่ผ่านมานับตั้งแต่เกิดวิกฤตสงครามรัสเซีย-ยูเครนจนถึงปัจจุบัน (เดือนกันยายน 2566) กองทุนน้ำมันฯ อุดหนุนไปรวมแล้วกว่า 100,000 ล้านบาท (หนึ่งแสนล้านบาท) ถึงแม้รัฐจะวางกรอบตรึงราคาดีเซลไว้ไม่เกิน 30 บาท/ลิตรแค่สิ้นปี2566 แต่ก็เชื่อได้ว่า ประเทศไทยคงติดกับดักตรึงราคาดีเซล 30 บาท/ลิตรไปอีกนาน ตราบเท่าที่รัฐบาลยังมองเรื่องประชานิยมเป็นเป้าหมายหลักแทนที่จะมองในองค์รวมของการพัฒนาระบบเศรษฐกิจของประเทศมากกว่า ปัจจุบันกองทุนมีกรอบวงเงินกู้ที่บรรจุอยู่ในบัญชีหนี้สาธารณะสำหรับกองทุนน้ำมันไว้แล้ว 1.1 แสนล้านบาท และยังเหลืออีก 5.5 หมื่นล้านบาทสำหรับดูแลราคาดีเซลที่ 30 บาทต่อลิตร และตรึงราคาก๊าซ LPG ไปได้จนถึงสิ้นปี 2566 โดยฐานะกองทุนน้ำมันฯ สุทธิ ณ วันที่ 24 กันยายน 2566  ติดลบรวม 64,419 ล้านบาท แบ่งเป็นบัญชีน้ำมันติดลบ 19,570 ล้านบาท บัญชีก๊าซ LPG ติดลบ 44,849 ล้านบาท

กลุ่มบริษัท ดาว ประเทศไทย (Dow) และพันธมิตร เปิดรับสมัครผู้ท้าชิงที่กำลังศึกษาอยู่ในระดับชั้น ม.1-ม.6 หรือเทียบเท่า ร่วมสร้างทีมจำนวน 4-10 คน (ควรมีสมาชิกผู้หญิงอย่างน้อย 1 คน (inclusive member) เพื่อส่งเสริมความหลากหลาย) เพื่อเข้าร่วมการแข่งขันหุ่นยนต์ FIRST® Tech Challenge Thailand ครั้งที่ 5...

บริษัท กัลฟ์ เอ็นเนอร์จี ดีเวลลอปเมนท์ จำกัด (มหาชน) แจ้งผลการออกหุ้นกู้ไม่ด้อยสิทธิและไม่มีประกัน มูลค่ารวมทั้งสิ้น 15,000 ล้านบาท ได้รับการตอบรับจากผู้ลงทุนเกินกว่า 2 เท่า ของมูลค่าการเสนอขายทั้งหมด (oversubscription) โดยนางสาวยุพาพิน วังวิวัฒน์ รองประธานเจ้าหน้าที่บริหารและประธานเจ้าหน้าที่บริหารด้านการเงิน ได้มีหนังสือถึงตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย เมื่อวันที่ 28 กันยายน 2566 ว่า GULF...

คณะกรรมการกำกับกิจการพลังงาน (กกพ.) ออกประกาศ “ร่างหลักเกณฑ์การกำกับดูแลผู้บริหารจัดการก๊าซธรรมชาติ (Pool Manager) พ.ศ. ...” สำหรับดูแลการจัดทำสัญญาซื้อขายก๊าซธรรมชาติใน “กลุ่มที่นำเข้าก๊าซฯ เพื่อผลิตไฟฟ้าเข้าระบบ หรือ Regulated Market” ให้สอดคล้องกับการเปิดเสรีธุรกิจก๊าซธรรมชาติระยะที่ 2 พร้อมเตรียมแยก Pool Manager  เป็นหน่วยงานอิสระจาก ปตท. ระบุเปิดรับความเห็นประชาชนถึง 6 ต.ค....

ทีมวิเคราะห์ตลาดต่างประเทศ บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) รายงานว่าราคาน้ำมันดิบทุกชนิดเฉลี่ยสัปดาห์สิ้นสุด วันที่ 22 ก.ย. 66 เพิ่มขึ้นจากอุปทานน้ำมันสำเร็จรูปที่ตึงตัว หลังกระทรวงพลังงานรัสเซียประกาศห้ามส่งออก Gasoline และ ดีเซลไปยังทุกประเทศ ยกเว้นอดีตรัฐโซเวียต 4 ประเทศ ได้แก่ เบลารุส คาซัคสถาน อาร์เมเนียและคีร์กีซสถาน เป็นการชั่วคราว มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่...

สวอพ แอนด์ โก - โออาร์ รุกขยายสถานีสลับแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า เชื่อมต่อการเดินทางทุกรูปแบบ ตั้งเป้า 100 แห่งในปี 67 วันนี้ (27 ก.ย. 66) – ดร.บุรณิน รัตนสมบัติ ประธานเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการกลุ่มธุรกิจใหม่และโครงสร้างพื้นฐาน บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) (ที่ 2 จากขวา) พร้อมด้วย นายสุชาติ ระมาศ ผู้อำนวยการใหญ่ (ที่ 2 จากซ้าย) นายพิมาน พูลศรี รองประธานเจ้าหน้าที่บริหารด้านธุรกิจค้าปลีกน้ำมัน (ซ้ายสุด) บริษัท ปตท. น้ำมันและการค้าปลีก จำกัด (มหาชน) (โออาร์) และนางสาวอาวีมาศ สิริแสงทักษิณ กรรมการผู้จัดการ บริษัท สวอพ แอนด์ โก จำกัด (ขวาสุด) ตอกย้ำโปรเจกต์ความร่วมมือ “Swap & Go - Universal Battery Swapping Network Expansion Empowered by OR” การขยายเครือข่ายแพลตฟอร์มสถานีสลับแบตเตอรี่สำหรับมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าของสวอพ แอนด์ โก ที่ใช้ได้กับมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าทุกรูปแบบ (Universal Swapping) ภายในสถานีบริการ PTT Station ของโออาร์ ตอบโจทย์การเดินทางที่ต้องการความสะดวกและรวดเร็ว เพื่อให้การเปลี่ยนผ่านการใช้พลังงานเป็นไปอย่างไร้รอยต่อ (Seamless Mobility) ตั้งเป้าขยายจุดให้บริการสถานีสลับแบตเตอรี่ครอบคลุมกรุงเทพฯ และ ปริมณฑลกว่า 100 แห่งในปี2567 และบริการดูแลรักษาและซ่อมบำรุง ผ่านเครือข่ายสถานีบริการ PTT Station เพื่อเพิ่มสัดส่วนการใช้นวัตกรรมพลังงานสะอาดและเป็นทางเลือกของผู้บริโภคในการประหยัดค่าใช้จ่ายทางด้านพลังงาน โดยสร้างระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้าทุกมิติ เพื่อสังคมและสิ่งแวดล้อมเติบโตไปพร้อมกัน

“พีระพันธุ์” ตอบสื่อ​ 28​ กันยายนนี้​ นายกรัฐมนตรี​ เยือนกัมพูชา​ ยังไม่มีประเด็นหารือเรื่องพื้นที่ทับซ้อนทางทะเลไทย-กัมพูชา​ ที่เกี่ยวกับพลังงาน​ พร้อมให้โจทย์กรมธุรกิจพลังงาน​ หาแนวทางลดราคาเบนซิน​ช่วยกลุ่มเปราะบางที่มากกว่าวินมอเตอร์​ไซด์ เมื่อวันที่​ 26​ กันยายน​ 2566​ ที่ทำเนียบรัฐบาล นายพีระพันธุ์ สาลีรัฐวิภาค รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน ได้เชิญนายศุภโชติ ไชยสัจ สส.บัญชีรายชื่อ พรรคก้าวไกล ในฐานะที่ได้ยื่นกระทู้สดถาม รมว.พลังงานในสภาผู้แทนราษฎรเมื่อวันที่...

นายกฤษณ์ อิ่มแสง ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ไออาร์พีซี จำกัด (มหาชน) หรือ IRPC รับโล่ประกาศเกียรติคุณและเกียรติบัตรรางวัลดีเด่น “องค์กรต้นแบบด้านสิทธิมนุษยชน” ประจำปี 2566 ต่อเนื่องเป็นปีที่ 5 จากกรมคุ้มครองสิทธิและเสรีภาพ กระทรวงยุติธรรม ประเภทองค์กรธุรกิจขนาดใหญ่ แสดงให้เห็นถึงการดำเนินธุรกิจที่เคารพหลักสิทธิมนุษยชน การให้ความสำคัญกับหลักความเสมอภาค การยอมรับในความแตกต่าง และใส่ใจต่อผู้มีส่วนได้เสีย โดยมี พันตำรวจเอก...